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疫情下面临生死存亡考验 小微企业如何绝地逢生?

2020-02-25 13:22:36 车源信息

在“提质量”方面,产销量不再是考核产业发展的唯一指标,更重要的还是要提升发展的质量。去年,虽然汽车产销量下降了,但是增加值下降的幅度远远小于产销量下降的幅度,这也表明我们产品附加值的提升、产业质量的提升。企业要紧跟市场的需求,大力研发新产品,坚持提升产品的性能、品质、可靠性和售后服务,作为提升产业竞争力的根本要求,满足广大用户的需求。

业内普遍认为,随着氢燃料电池汽车产业规模化发展,氢气成本也会相应地下降。比如,2019年8月27日,正在布局加氢站的中国石化对外发布的一则新闻稿称,未来氢气成本可低至20元~30元/公斤。该公司目前是中国的制氢企业之一。

特斯拉Model3标准续航升级版今年5月31日正式开启预订,起售价为人民币32.8万元,比同级别竞品几何A起售价(补贴后15万元)要贵15.8万元。国产Model3标准续航升级版订金为2万元,预计交付时间为6至10个月,该版本车型NEDC工况下续航里程为460km,百公里加速时间为5.6s,新车今年4季度在上海临港工厂正式投入量产,国产后其售价有望下调,至28万元起。

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现场,记者见到了福田欧辉BJ6123氢燃料电池城市客车,该车外观体现出了满满的2022冬奥会元素。据福田欧辉相关技术人员介绍,该车与张家口2019年初的40辆12米氢燃料电池城市客车订单属同一车型,适用于国内大中型城市干线公交的主体运营,具有绿色环保、性能卓越、多重安全、驾乘舒适、经济实惠、智能操控等特点。车辆配载氢燃料电池发动机,采用前后盘式双回路气压制动,氢气加注15-20分钟,续航里程可达400公里以上。

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1℃记者从中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会联合组织编著的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2018)》中发现阿,煤制氢最低成本依然超过10.5元/公斤僻,最高成本超过17元/公斤窃。

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cong1daoN,an下氢能发zhan“快进键”

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